Новости

В зале «Юбилейный» Петербургского метрополитена состоялось первое заседание Координационного совета по доступной среде на транспорте в новом расширенном формате. Напомним, в декабре 2025 года корсовет, созданный на базе Горэлектротранса совместно с РООИ «Свет Феникса», вышел на межведомственный уровень: к нему присоединились другие городские предприятия-перевозчики. Теперь с учётом наработанного опыта планирование работы Координационного совета осуществляется на уровне Комитета по транспорту.

Учебно-курсовой комбинат Горэлектротранса адаптировал учебные программы в соответствии с новым приказом Минпросвещения России. 1 июля 2025 года утверждены примерные программы профессионального обучения для всех категорий транспорта. Согласно документу с 1 марта в Корпоративном учебном центре ГЭТ сокращены сроки обучения на 3 учебных программах по подготовке и переподготовке водителей. Также УКК ГЭТ запустил 3 новые учебные программы по переподготовке водителей.

В петербургском Горэлектротрансе прошла встреча с учениками первого ГЭТ-класса, открытого на базе 7 класса школы №334 Невского района в 2025 году. Они готовятся принять участие в конкурсе учебных проектов в школах-ассоциированных партнерах образовательного центра «Сириус». На исторической площадке первого в городе троллейбусного парка на Сызранской улице школьники познакомились с устройством контактной сети, а также обсудили свои конкурсные проекты.

8 марта 1942 года, в самое тяжёлое для Ленинграда время, блокадники услышали вновь стук колёс по рельсам. Это были грузовые трамваи. Они были призваны на помощь ленинградцам при очистке города от мусора, снега, нечистот, скопившихся на улицах и во дворах после тяжелейшей зимы 1941-1942 гг.

В первый день весны исполнился 181 год со дня рождения изобретателя российского трамвая Федора Аполлоновича Пироцкого. В честь годовщины рассмотрим, как в наши дни увековечена память о создателе прогрессивного транспорта, опередившего время на несколько десятилетий.

Самый молодой троллейбусный парк с наступлением весны отметил день рождения. 1 марта 1985 года в Приморском районе на линию вышли первые два троллейбуса маршрута № 40 (хотя парк официально был открыт 1 января). Имена водителей-первооткрывателей в парке помнят до сих пор. Это Халиль Курмаев и Владимир Логинов. Сегодня в «шестом» парке троллейбусов намного больше – 153 единицы, 87 из которых – современные ТУАХ. К слову, именно здесь и начали первыми в Петербурге эксплуатировать троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Есть в парке и учебные троллейбусы, их 4. На полигоне (в ГЭТ их два, считая Сызранскую 15) проходят практические занятия с молодыми водителями.

«Все уходят домой, в то время как Энергохозяйство приступает к решению важных задач. Основные – решаем в ночное время. Для их выполнения у нас выделены всего 3 часа, это период «отдыха» электротранспорта. Наши труды не видны, но без них не было бы бесперебойной работы трамвайных и троллейбусных рейсов», – говорят сотрудники службы. Днём же Энергохозяйство оперативно отрабатывает аварийные заявки, выполняют плановые работы и готовятся к ночным сменам. Энергетическая служба «Лентрамвая» была создана 1 марта 1934 года. И вот уже 92 года она круглосуточно обеспечивает стабильную работу петербургского электротранспорта.

Представители отдела Госавтоинспекции УМВД России по Кировскому району провели обучение по информационному взаимодействию с инспекторами районного дорожного надзора и отделениями Службы движения. Встреча впервые состоялась в Управлении Горэлектротранса на Сызранской улице, ранее дни безопасности движения проходили в парках и других структурных подразделениях ГЭТ. В обсуждении актуальных вопросов безопасности также принял участие начальник Службы безопасности движения ГЭТ Алексей Лепешкин.

В феврале в Энергохозяйстве Горэлектротранса на набережной реки Карповки встречали новых юных друзей. В рамках программы ранней профориентации подразделение заключило соглашение о сотрудничестве с гимназией №85 Петроградского района. Сразу после знакомства учащимся 10-11 классов рассказали о специфике работы Энергохозяйства, а также об истории службы.

В 2025 году продолжилась реализация комплексной программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее», предполагающей обновление подвижного состава и модернизацию инфраструктуры ГЭТ. По итогам 2025 года из 14 контрактов разных лет на поставку техники полностью исполнены 12 (на момент публикации уже 13), открыты маршруты троллейбусов с увеличенным автономным ходом №51 «Женечка» и №52 «Катюша», отремонтировано около 25 км одиночного трамвайного пути, завершены реконструкция Трамвайного парка №7 и реставрация исторической подстанции на 11-й Красноармейской, стартовала реконструкция троллейбусного депо на Сызранской ул. и реставрация подстанции на Большой Подьяческой ул.

Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ пригласил в гости сотрудников предприятия, которые вернулись из зоны СВО и продолжают работу в своих подразделениях. Во время беседы в неформальной обстановке за чашкой чая коллег поздравил врио директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.

Горэлектротранс принял участие в организации акции «Доступный трамвай», посвящённой Дню защитника Отечества. 21 февраля Экспозиционно-выставочный комплекс ГЭТ провёл экскурсию на трамвае «Довлатов» для участников СВО, представителей Ассоциации ветеранов СВО «Защитники Родины» и их семей. Встреча состоялась в рамках деятельности Координационного совета ГЭТ по доступной среде при поддержке региональной общественной организации инвалидов «Свет Феникса».

Петербургский Горэлектротранс накануне принял участие в межрегиональном семинаре «Индустрия детского отдыха – 2026», который прошёл в историческом парке «Россия – моя история». На панельной дискуссии «Клиентоориентированность в детском отдыхе: как понимать и опережать ожидания семьи» рассмотрели пример организации детского отдыха в ДОЛ «Зарница».

Февральский номер «Петербургских магистралей» хоть ещё и наполнен морозной зимней свежестью, но уже всё чаще слышны в нём отголоски приближающегося весеннего тепла. Ведь главным корпоративным событием станет для ГЭТ Масленица в ДОЛ «Зарница», анонс найдёте на 4 полосе.

Петербург планирует развивать южную трамвайную сеть с организацией маршрутов до Колпино и города-спутника «Южный». Соответствующее соглашение о намерениях по созданию новых линий подписали на ПМЭФ-2025 губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, президент и председатель правления ПАО «Сбербанк» Герман Греф и гендиректор АО «Группа компаний Нацпроектстрой» Алексей Крапивин. 17 февраля соглашение о намерениях с АО «Группа компаний Нацпроектстрой» подписал петербургский Горэлектротранс.

14 февраля отмечается Международный день дарения книг, объединяющий читающих людей. Книга - это лучший подарок, способный обогатить мир любого человека. Интересно, насколько чтение может стать общим хобби для людей совершенно разных профессий и рода занятий. Это мы и хотели показать в нашем опросе и поговорили с коллегами, что они любят почитать.

В Международный день осведомленности о пороках сердца на станции метро «Адмиралтейская» прошла социальная акция «Береги своё сердце». Акция «Зенита» и «Петербургского метрополитена» призвана привлечь внимание горожан к вопросам профилактики сердечно‑сосудистых заболеваний. Своим участием проект поддержали футболисты и руководители транспортного блока города. Петербургский Горэлектротранс в акции представил врио директора Константин Шостак.

Образовательный слёт в профориентационном транспортном лагере «Зарница» для учащихся лицея №393 - уже второй в этом учебном году. Горэлектротранс является индустриальным партнером лицея в рамках проекта «Школы – ассоциированные партнёры «Сириуса», соответствующее соглашение пописано в октябре 2025 года. В нынешней Научно-практической конференции «Магистрали Зарницы» принимают участие учащиеся 8 и 9 классов. Любопытно, что в числе выпускников лицея - председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, он также провёл лекцию для участников конференции.

Команда «Снежные заносы» объявлена на предприятии накануне приказом врио директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константином Шостаком. Для линейных работников она означает особый скоростной режим, внимание на стрелочные переводы, оперативное информирование диспетчера, а для других профильных служб - работу в режиме повышенной готовности, отработку нештатных ситуаций и особое внимание процессу уборки снега на контрольных пунктах. Также подразделения отработали слаженные действия при неблагоприятных погодных условиях. В учениях приняли участие 67 сотрудников Службы движения, Службы пути, Аварийно-восстановительной службы «Носорог», Автобазы и трамвайных парков.

Сегодня Аварийно-восстановительная служба Горэлектротранса «Носорог» отмечает юбилей. 11 февраля 1941 года начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома Михаил Сорока издал приказ «объединить аварийную бригаду Службы Движения с центральным пунктом линейных слесарей Службы Подвижного Состава, организовав на их базе централизованный пункт аварийно-технической помощи». И вот, уже 85 лет сильные и цепкие «носороги» в любую погоду, в любой сезон оперативно выезжают на выручку трамваям. Заболеть состав может как различными неисправностями, так и вовсе ослабеть или запнуться, то есть сойти с рельсов. О том, как устроена АВС, расскажем в нашем материале.

Появление в 70-х годах позапрошлого века коночного парка на Московском проспекте связано с деятельностью второго общества конно-железных дорог знаменитого русского железнодорожного промышленника Петра Губонина. Нынешний Трамвайный парк №1 стоит практически на его месте. Под сводами исторических депо на Московском проспекте каждый день работают люди, которые обеспечивают движение трамваев в центре и на юге Петербурга и поддерживают многолетние традиции старейшего городского транспорта. 10 февраля Трамвайному парку №1 исполняется 117 лет.

Видеорепортаж о зимней смене в ведомственном лагере Горэлектротранса «Зарница» отметил председатель Комитета по транспорту Денис Минкин. Юные корреспонденты сняли видеоролик «Транспортные приключения или мир искрящихся путей», созвучный названию новогодней смены в ДОЛ «Зарница». Получилось доброе видео о дружбе, праздничных каникулах, новогодних развлечениях, обучении в лагере и о первых шагах в профессии юных телеведущих.

В Горэлектротрансе состоялась традиционная ежегодная встреча выпускников четвёртого курса Академии транспортных технологий с руководством предприятия. В рамках соглашения о сотрудничестве организована большая работа по профориентации, также студенты проходят практику в ГЭТ. Её результаты они обсудили с врио директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константином Шостаком.

Программа ранней профориентации, разработанная в петербургском Горэлектротрансе, расширяется по инициативе самих работников предприятия. 4 февраля состоялось первое занятие сборного ГЭТ-класса для ребят из разных школ города, не охваченных соглашениями о сотрудничестве с ГЭТ. Идею подсказал водитель Автобазы ГЭТ Дмитрий Веденёв на декабрьских «Беседах с лидерами» в Ленполиграфмаше. Он же и занялся реализацией проекта.

Врио директора СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак посетил автобусный парк в Колпино в рамках праздничного мероприятия, посвященного юбилею парка. В программе приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и председатель Комитета по транспорту Денис Минкин. На площадке гостей встречал генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин.

Со 2 февраля 2026 года временно исполняющим обязанности директора СПб ГУП «Горэлектротранс» назначен Константин Шостак. Экс-директор предприятия Денис Минкин со 2 февраля занимает должность председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.

Самый крупный троллейбусный парк Санкт-Петербурга встречает свой 54-й день рождения. 1 февраля 1972 года началась эксплуатация подразделения на Ленинском проспекте. В наши дни Троллейбусный парк №1 обсуживает 18 маршрутов в 6 районах города, в том числе 5 маршрутов, на которых эксплуатируются современные троллейбусы с увеличенным автономным ходом. В парке работают порядка 1500 человек. Также в структуру современного Троллейбусного парка №1 входит историческая площадка на Сызранской улице, где сейчас началась реконструкция депо.

31 января (19 января по старому стилю) 1895 года на льду Невы появился… трамвай. В Петербурге нет еще регулярного движения электрического трамвая, общественный транспорт представлен конками, а сама ледовая переправа по принципу работы больше напоминает масленичные горки, но тем не менее это и есть первый петербургский трамвай. В условиях, когда владельцы конок не пускали электрический трамвай на улицы, ссылаясь на условия договора с городом, Петербург всё-таки запустил своё трамвайное движение. Ледовые трамваи проработали в нашем городе до 1910 года.

Завершилась поставка всех 111 «умных» низкопольных трамваев производства ПК ТС. Они пополнили петербургский Горэлектротранс в рамках третьего контракта с производителем по программе развития «Сохраняя историю, движемся в будущее», заключенного в июле 2023 года. В Трамвайные парки предприятия поступили новые вагоны «Львёнок», «Богатырь-М», «Витязь-М» и «Невский». Все вагоны собраны в Петербурге на Невском заводе электрического транспорта.

В начале 2026 года в петербургском Горэлектротрансе продолжалась реализация мероприятий программы ранней профориентации. В январе школы и детские сады принимали поздравления с наступившим Новым годом. В детский сад №47 Красногвардейского района приходил Дед Мороз из Аварийно-восстановительной службы «Носорог». Девятиклассники из школы №651 Невского района получили подарки от Троллейбусного парка №3. Дошколята из детсада №50 Калининского района побывали в Совмещённом трамвайно-троллейбусном парке. А к детскому саду №16 Кировского района неожиданно для малышей приехал троллейбус Фрунзик, брат троллейбуса Тоши, уже знакомого жителям Красногвардейского района.

Сегодня на Пискарёвском мемориальном кладбище транспортники почтили память работников Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома. Эти январские дни для нашего города – священные. 82 года назад Ленинград был полностью освобождён от фашистской блокады, большой вклад в Ленинградскую Победу внесли трамвайщики. Цветы к подножию монумента «Мать-Родина» возложили представители Управления и подразделений ГЭТ, члены Первичной профсоюзной организации и Молодёжного совета ГУП «Горэлектротранс», студенты Учебно-курсового комбината и, конечно же, сами ветераны предприятия.

Рейс Памяти блокадного трамвая посвятили 82-й годовщине Ленинградской Победы. Он был организован Трамвайным парком №3 петербургского Горэлектротранса совместно с муниципальным образованием Посадский. В поездке вспоминали военную историю Петроградского района, а на улице Куйбышева сделали остановку, чтобы почтить память погибших здесь от попадания снаряда пассажиров трамвая.

В 82-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады петербургский Горэлектротранс совместно с Подростковым молодёжно-досуговым центром «Фрунзенский» организовали ежегодную военно-патриотическую акцию «Трамвай Ленинградской Победы». Торжественно-памятный рейс состоялся на маршруте трамвая №62.

В День 82-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в Горэлектротрансе проходят торжественно-памятные мероприятия в разных частях города, связанных с историей блокадного трамвая. На проспекте Стачек у памятника Блокадному трамваю традиционно встретились все поколения горожан - ветераны, школьники, представители Трамвайного парка №8, руководство Горэлектротранса и администрации Кировского района.

Встреча ветеранов Горэлектротранса и Пассажиравтотранса прошла в Автобусном парке №1 в 82-ю годовщину полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады. К этой дате приурочили открытие выставки «Дорога жизни. Потерянный альбом». Вместе с ветеранами транспортных предприятий первыми её посетителями стали вице-губернатор Кирилл Поляков, врио председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков, генеральный директор СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин и директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин.

82 года назад над Ленинградом прогремел салют свободы. Самая кровопролитная в истории человечества блокада, которая длилась почти 900 страшных дней, была снята. Каждый житель, каждый работник голодного измученного Ленинграда внёс свой вклад в общую Ленинградскую Победу. Сотрудники Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома – навсегда в этой блокадной летописи, как беспримерный в истории факт мужества и героизма: под постоянными обстрелами и бомбардировками в осаждённом Ленинграде продолжал работать пассажирский трамвай.

Сын директора трамвайного парка им. Леонова (старейшего в городе Василеостровского трамвайного парка) в годы войны Константин Шпиллер стал почетным гостем на памятной встрече в честь 82-й годовщины Ленинградской Победы. Она состоялась в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ с участием ветеранов Горэлектротранса и молодых транспортников – представителей Молодёжного совета ГЭТ и Учебно-курсового комбината ГЭТ. Для Константина Михайловича Василеостровский трамвайный парк в буквальном смысле – малая Родина, сюда его привезли на трамвае из роддома в 1943 году и здесь, в общежитии при парке, прошло его детство в окружении ленинградских трамвайщиков.

26 января в Санкт-Петербургском городском суде состоялось третье заседание по делу об осквернении памятника Блокадному трамваю. Сторона защиты допросила подсудимых. Напомним, по делу проходят трое мужчин, которые обвиняются по двум статьям Уголовного кодекса. Случай произошёл 27 июля 2025 года, мужчины залезли на блокадный вагон МС на проспекте Стачек, повредив его детали и снимая свои действия на телефон.

В дни проведения общегородских мероприятий, посвященных 82-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной войны, проезд в трамваях и троллейбусах станет бесплатным для ветеранов Великой Отечественной войны и других категорий граждан.

Служба безопасности движения организовала 21 января Единый день безопасности движения в Горэлектротрансе. Программа Дня охватила две площадки - Трамвайный парк №1 и Учебно-курсовой комбинат ГЭТ (УКК ГЭТ). Здесь встречали профильных сотрудников, для которых обеспечение безопасности на дороге является профессиональной функцией. Они встретились с представителями Госавтоинспекции, рассмотрели вопросы организации дорожного движения, обсудили особенности безопасной работы на дорогах города. В программе также приняли участие будущие водители, ещё только получающие новую профессию в УКК ГЭТ.

На неделе состоялся двухдневный визит Службы движения нижегородского трамвая в петербургский Горэлектротранс. Коллег встречал коллектив Службы движения ГЭТ во главе с начальником Романом Осадчуком. Движенцы из Нижнего Новгорода побывали на объектах в разных районах города и познакомились с тем, как организована аналогичная работа в Петербурге.

Петербург вместе с тем, что он является родиной электрического трамвая, также стал первым городом в Российской Империи, где появилась «первая русская электричка». Речь идет о проекте Ораниенбаумской электрической линии. Изначально она должна была соединить Петербург с его дачными пригородами через Стрельну, Ораниенбаум и Красную Горку. Однако в конечном виде проект так и не был реализован, электрификация путей дотянулась лишь до Стрельны. Линия развивалась в несколько этапов: сначала запустили движение от Нарвских ворот до современного Кировского завода. Открытие этого участка и принято считать днем рождения Оранэлы - произошло это 110 лет назад, 21 января 1916 года. И с самого первого дня линию обслуживали трамваи.

Праздничный день для Трамвайного парка №8, которому исполнилось сегодня 110 лет, начался со знакомства с выставкой «Трамвай художников». Проект подготовлен специально к 110-летию Ораниенбаумской электрической линии при участии Ассоциации художников «Новые передвижники» и Музея Оранэлы. Экспозиция включила 48 полотен, которые, в том числе были вдохновлены летним пленэром в Трамвайном парке №8.

Трамвайный парк на проспекте Стачек занимает территорию бывшего депо Княжево, построенного 110 лет назад для обслуживания «первой русской электрички» - Ораниенбаумской электрической линии. После передачи трамваев Оранэлы в городское трамвайное хозяйство в 1929 году депо стало трамвайным парком. В разные годы подразделение имело различные порядковые номера, а после переезда с ул. Маршала Говорова Трамвайного парка №8 это наименование окончательно закрепилось за парком на проспекте Стачек. Сегодня Трамвайный парк №8 остаётся передовым объектом городской трамвайной инфраструктуры, который вместе с тем хранит богатую историю.

19 января в Санкт-Петербургском городском суде состоялось второе судебное заседание по делу об осквернении памятника Блокадному трамваю. Случай произошёл 27 июля 2025 года, в год 80-летия Великой Победы, что вызвало широкий общественный резонанс. На втором заседании сторона обвинения представила материалы и доказательства, приложенные к делу. Следующее заседание назначено на 26 января.

В Горэлектротрансе в день 83-й годовщины прорыва блокады Ленинграда вспоминали подвиг ленинградских трамвайщиков. Акцию Памяти организовал Трамвайный парк №8 у мемориала Блокадному трамваю на проспекте Стачек. Транспортники почтили минутой молчания память своих коллег-работников ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления и возложили цветы к подножке исторического вагона МС.

18 января исполняется 83 года со Дня прорыва блокады Ленинграда. До полного освобождения города, до счастливого Дня Победы ещё далеко, но осажденный Ленинград жив: в нем звенят трамвайные звонки и осуществляется пассажирское движение. Блокадные трамваи в годы войны были единственным общественным транспортом. В декабре 1941 года, когда движение остановилось из-за нехватки электричества, сразу стало очевидно, что без трамвая, экономившего драгоценные калории, ленинградцам не выжить. Гигантских усилий потребовало возобновление движения, и 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи вернулись. В наши дни о подвиге ленинградских трамвайщиков напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек.

В Учебно-курсовом комбинате СПб ГУП «Горэлектротранс» с 1 января 2026 года вслед за повышением на 10% зарплаты в Горэлектротрансе повысили стипендии будущим водителям электротранспорта, обучающимся в УКК ГЭТ. Это уже третье повышение стипендий в УКК ГЭТ с начала 2025 года. Нынешнее повышение выплат учащимся на водителей трамвая или троллейбуса составило 7%. Также с 2026 года для водителей-выпускников УКК ГЭТ и уже опытных водителей из других городов, впервые трудоустроившихся в петербургский Горэлектротранс, введены «подъёмные» выплаты 100 тысяч рублей к первой заработной плате.

13 января российская печатная пресса отмечает профессиональный праздник. У его истока – петровские «Ведомости», которые ведут свою историю с 1703 года. Корпоративная газета Горэлектротранса «Петербургские магистрали», конечно, моложе, но тоже имеет солидный возраст – в этом году ей исполняется 81 год. Транспортники называют своё издание ровесником Великой Победы, ведь приказ об учреждении газеты «Ленинградский трамвай» (в наши дни это «Петербургские магистрали») вышел сразу после Великой Отечественной войны – 11 мая 1945 года. Уже 1 июня 1945 года первый выпуск увидел свет.

2026 год зарничники встретили в настоящей зимней сказке. Пушистый снег, разноцветный салют, увлекательная программа… Всё это соответствовало волшебному названию новогодней смены «Транспортные приключения или мир искрящихся путей», на которой в ДОЛ встречали 121 ребёнка. Теперь ребята полны сил, чтобы начать самую длинную учебную четверть, а «Зарница» будет ждать их на новой весенней смене.

С 30 декабря по 11 января на маршрутах петербургского Горэлектротранса по расписанию выходного дня ежедневно работали порядка 400 трамваев и троллейбусов. Дважды была организована круглосуточная работа некоторых маршрутов – в ночь на 1 и на 6 января. Всего за праздничные дни электротранспорт перевёз более 5,2 млн пассажиров.

Горэлектротранс готовится к организации выпуска трамваев и троллейбусов на линию в полном объеме по расписанию будних дней с 12 января. Служба пути отчиталась об уборке снега в период с 10 по 11 января на объектах Горэлектротранса.