Ко Дню семьи, любви и верности: трудовая династия

В честь Дня семьи, любви и верности

студентка факультета журналистики СПбГУ Василина Нестерова,

проходящая практику в пресс-службе Горэлектротранса,

узнала об одной из трудовых династий Горэлектротранса. 

 «Студенческий блокнот» пополнила

история семьи Галины Богомоловой из трамвайного парка №5. 

В сплоченном коллективе старейшего транспортного предприятия можно встретить и настоящие семьи. На предприятии работают даже несколькими поколениями. Один из таких примеров – семья начальника маршрутов в Трамвайном парке №5 Галины Богомоловой, которая вот уже 44 года трудится в Горэлектротрансе. Галина Ивановна рассказала, как складывалась трудовая династия, легко ли быть водителем трамвая и что ей помогает в общении с людьми разных поколений.

Кондуктора, водители, нарядчики, начальники маршрутов – в семье Галины Ивановны можно встретить людей разных профессий. Объединяет их петербургский трамвай. Сама Галина Богомолова свой карьерный путь на предприятии начала в 1975 году, в наши дни она трудится начальником трамвайных маршрутов №18, 47 и 48, которые обслуживает  Трамвайный парк №5. 

Семья

У меня здесь работает младший сын – водитель трамвая, и невестка, она нарядчик. Раньше с нами работал еще мой старший сын, а муж был водителем трамвая 32 года.

Старт

Я в свое время в 1975 году приехала в пригород Ленинградской области, часто приезжала к тете, она работала в трамвайном парке №1. Там же раньше располагался учебный комбинат. Мужа встретила тоже там, мы учились вместе в одной группе. Когда появился ребенок, я стала работать на разных маршрутах, мы менялись сменами со свекровью: неделю утром, неделю вечером.

Профессия

Профессия водителя трамвая – это не романтика. Я считаю, что это сложная работа, нам расслабляться нельзя. Это со стороны кажется, что это очень романтично, ездишь весь день по городу…

Хотя если на 40 маршруте (Тихорецкий проспект - Улица Кораблестроителей): у него длинная трасса, через Васильевский остров, там бывает много туристов, по пути можно увидеть главные достопримечательности. Каждый день рассветы встречаешь, как никогда красиво весной: вокруг все цветет и воздух чистый.

Бывали случаи, попадала под задержку маршрутов из-за развода мостов. Вот стояла и ждала, любовалась городом. Раньше еще телефонов не было, сообщить о ситуации некому, а в это время весь парк на ушах стоял из-за задержки, не могли понять, куда вагон пропал. Были у меня также пассажиры постоянные, которые всегда садились после электрички. Они мне цветы дарили, ягоды, яблоки.

Молодежь

Молодежи у нас на предприятии очень много работает. Постоянно студенты приходят на стажировки. Маршруты, за которые я отвечаю, считаются наиболее безопасными, поэтому всех молодых специалистов направляют ко мне. На 55 маршруте, например, сейчас у нас новый тип подвижного состава, к работе с ним пока не допускаются лица, не имеющие опыта хотя бы один год. Когда с молодыми специалистами проводят собеседования, то объясняют им, что это не простой труд.

Подход к людям

В каждой профессии есть свои трудности. Да и люди бывают разные. Молодежь в основном понимающая, с ними поговоришь, и сама душой молодеешь, они быстро все схватывают, а люди, кто уже в пенсионном возрасте, вот с ними тяжело работать. Они с богатым жизненным опытом, у каждого свои установки, и переубедить их порой бывает очень сложно, к каждому требуется найти подход.